Vad står SKB för egentligen? Jo SKB står för Svensk Kärnbränslehantering. Alltså hanterar de radioaktivt avfall från de svenska kärnkraftverken på ett säkert och hållbart sätt…
Gröndalsgatan 15 572 35 Oskarshamn
Vad står SKB för egentligen? Jo SKB står för Svensk Kärnbränslehantering. Alltså hanterar de radioaktivt avfall från de svenska kärnkraftverken på ett säkert och hållbart sätt för både människor och miljön.
I Oskarshamn finns nämligen mellanlagret för använt kärnbränsle, Clab. Även viktiga forskningslaboratorium som kapsellaboratoriet och äspölaboratoriet är lokaliserade här.
I Sverige transporteras i stort sett allt radioaktivt avfall och använt kärnbränsle till sjöss. De Svenska kärnkraftverk är placerade vid kusten och har egna hamnar. Avfallet därifrån transporteras sedan med hjälp av SKB:s fartyg m/s Sigrid till anläggningarna i Oskarshamn och Forsmark.
Fartyget byggdes mellan 2011-2013 i Galati i Rumänien och är specialdesignat för just transport av radioaktivt material. Det är dessutom klassat enligt International Maritime Organisations högsta nivå, INF 3, för fartyg som transporterar radioaktivt material.
Äspölaboratoriet beskrivs som en form av generalrepetition inför byggandet av det planerade Kärnbränsleförvaret. Här finns kopparkapslar, lera, tunnlar, maskiner och deponeringshål. Olika tekniker och metoder för att utforma förvaret, undersöka berget och sättet att deponera kapslar görs på ett 460 meters djup.
Kapsellaboratoriet som ligger i Oskarshamn är centrum för utvecklingen av den teknik som sedan ska användas vid inkapslingen. Här finslipas och testas olika tekniska lösningar för kopparkapseln, bland annat svetsning av botten och lock på kapseln. Metoder för kontroll av kapseldelar och svetsfogar utvecklas och demonstreras.
Det använda kärnbränslet försluts sedan i kopparkapseln som är ungefär fem meter lång, diameter på drygt en meter och väger så mycket som 25 ton när den fylls med använt bränsle. Kapseln är gjord för att kunna stå emot korrosion och den mekaniska påverkan som kan uppstå till följd av rörelser i berget nere i Kärnbränsleförvaret. Ytterdelen består sedan av rör, lock och botten som bildar fem centimeter tjockt kopparhölje. Inuti kapseln finns det sedan en insats av segjärn, en typ av gjutjärn, som ska ge tillräcklig hållfasthet.
Förslutning av kapslarna sker med en speciell metod, friktionsomrörningssvetsning, och kontrolleras noga med en så kallad oförstörande provning.